Сверхпрочный корпус

Сверхпрочность корпуса обеспечивается сложным, трудоемким, технологическим процессом состоящим из пяти основных этапов:

1. Вручную наносится три слоя гелькоута на наружной поверхности корпуса, образуя твердое, влагонепроницаемое покрытие.
2. Слой за слоем формуется корпус из пяти основных слоев, с вплетением в структуру и между слоями стеклоровингов, с продольным и поперечным усилением, строго выдерживая временные технологические этапы, что придает монолитную прочность корпусу, не имеющего аналогов.
3. К внутренней поверхности корпуса , на ¾ длины, крепится отдельно формованный вкладыш с сотовым форматом рисунка и V-образными срезами по краям, для обеспечения торсионной жесткости конструкции корпуса и сводящей практически к нулю уязвимость подводной его части, повышая ударостойкость к внешнему воздействию.
4. Поверх интегрированного вкладыша крепится основа для пола и кают, с технологическими тоннелями и изоляцией, дополнительно фиксируя заданную жесткость.
5. Палуба герметично крепится к корпусу с усилением крепления на болтах, по той же технологии крепятся палубные надстройки и рубка создавая единую, прочную, жесткую конструкцию готовую противостоять ударам морской стихии.

Ни один другой производитель не тратит столько времени и усилий, необходимые для достижения такого уровня жесткости корпуса и структурной целостности. Верфь Linex Boat OY сознательно идет на большие материало и трудо затраты в производстве корпусов, основу любого судна, делая прочными и надежными, мореходными и скоростными, катера Nord Star Patrol.